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 小3賞鳥就愛上了！全台663種鳥 他高中已看過382種


台東高中學生許宸國小三年級開始賞鳥，台灣663種鳥，他已看過382種，他發現的黑玄燕鷗是台灣第一筆紀錄，鳥照片獲得國家地理雜誌全球攝影大賽佳作。昨天繁星放榜，許宸錄取台南大學生態暨環境資源學系，高中畢業前送給自己的畢業禮物是舉辦攝影展，呈現這10年間的攝影記錄，觸動大家反思生活的這塊土地。

許宸和鳥結緣是一個偶然，他說，國小3年級時，父親看到賞鷹活動表標註「樂山」，父親心想這是一個什麼地方，於是決定去看看，父親邀他一起去，「這是我第一次賞鳥，就中毒了」。

許宸說，從小3開始愛上賞鳥，每個星期日早上6時，父親一叫，他就起床，開心的跟著鳥會去賞鳥，「一次一次越來越喜歡」。

民國99年5月間，台東市森林公園出現罕見嬌客–黃鸝築巢，吸引大批網友日以繼夜守候，當時小3的許宸也出現在人群中，拿著「組裝型的大砲」拍下黃鸝，成「年紀最輕的鳥友」，引起鳥友注意。

許宸說，剛開始是用望遠鏡賞鳥，後來用相機記錄，他用望遠鏡接傻瓜相機拍攝，拍出興趣，於是父親幫他買了類單眼相機，接著買專業相機和大砲鏡頭。

許宸開始全省跑透透賞鳥、拍鳥，金門、馬祖、基隆到處都有他追鳥的足跡，「中毒太深了」。12歲那年成為全台最年輕的賞鳥解說員，開始帶活動、演講。目前台灣紀錄663種鳥，他看過382種。

其中他發現的黑玄燕鷗是台灣第一筆紀錄。許宸說，民國102年他在成功鎮三仙台拍這隻鳥，原以為是台灣較常見的玄燕鷗，但後來經過專家比對才發現是台灣地區未曾紀錄過的黑玄燕鷗，「開心了好幾天」。

不過，也有讓許宸難過地賞鳥經驗，民國105年2月，他在台東富岡港發現一隻飛越7000公里的超級迷鳥北極鷗，台灣僅有2筆紀錄，但因誤食釣客丟棄的魚鉤，嘴喙掛著釣線，似乎快要無法進食，許宸和父親花了很大的心力靠近北極鷗，才成功將北極鷗嘴裡的魚鉤拿出來。

民國106年，許宸就讀高一時，拍鳥獲得國家地理雜誌全球攝影大賽青少年組佳作。

為何對鳥著迷。許宸說，感覺不是鳥的問題，而是每次帶著裝備出去時就像在蒐集很期待東西，因為無法預期，所以每次都充滿期待可以發現什麼。

即將高中畢業，他送給自己的畢業禮物是舉辦攝影展，他說，這10年間用攝影記錄了他和鳥類之間的許多故事，因此累積了大量的照片，想透過舉辦攝影展的方式，將我和鳥類的故事呈現給大家，也讓更多人像我一樣從觀鳥的角度認識我們的台東，更透過我的作品反思我們生活的這塊土地。

他的這項計畫獲得立法委員劉櫂豪提供的愛台東夢想資助。

昨天繁星放榜錄取台南大學生態暨環境資源學系，他說，因賞鳥讓他從不同角度去認識這塊土地，從鳥身上看到人類和環境間的關係，讓他會想要去保護這塊土地，讓這些風景和環境延續下去。







 北市八橫八縱 專家：有助交通改善


【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「『八橫八縱』政策，大部分是原有路線改名叫幹線公車，根本是舊酒裝新瓶！」台北市議員吳世正8日受訪時表示，這個政策的目的只是為了讓柯文哲政見不跳票。但徐弘庭認為，八橫八縱從整體而言是對的做法。汽車專家邱文福受訪時也認為這概念其實是棋盤式公車概念的延伸，如果徹底推動，可解決大型車轉彎所造成的混亂。

台北市公共運輸處從去年7月起推新版幹線公車，「八橫八縱」就是一個「類捷運」概念，班次密集，尖峰時刻最快4分鐘一班，並享有轉乘公車、轉捷運都半價的優惠。去年5條幹線公車先行，現在又增加了11個路線，柯文哲日前在臉書發文表示，「只有加強公共運輸服務，讓大家願意『從開車變搭車』，才能解決交通問題。」 「從幾條公車載客率比較高的路線取出來，做成公車路線調整是節省、效率方式，」台北市議員徐弘庭8日受訪時表示，因名字與一些路線調整，難免對搭乘民眾造成衝擊，但他認為整體而言是對的做法，至於載客率是否有提高，須看之後數據。邱文福則認為，這類似棋盤式公車，公車盡量直行，解決因體積龐大，轉彎時擋住很多線道造成交通混亂，盼能持續推動。

台北市議員吳世正則抱持不同看法，認為大部分路線都是原來路線，只是為了讓柯文哲政見不跳票，幹線公車的概念像民國80年代的棋盤式公車，搭配公車專用道，卻與既有公車路線重疊，無法延伸路線增加客源，導致營運狀況不佳，應記取當時經驗。

「新幹線公車沒創造新的搭乘需求，反而增加政府的補貼金額，」吳世正痛批，總運量相同，以前不用補貼，現在卻因實施轉乘優惠，業者一方面因乘客增加提高營收，其他公車業者的客源卻被幹線瓜分，以內湖路廊為例，247路線公車與內湖幹線路線重疊率高達9成以上，247路線下半年總載客量減少約2成，幹線犧牲了其它公車業者的營運。

對此，邱文福認為推行八橫八縱遠比整合全部現有業者來的單純，推廣過程中，難免會有些路線與乘客會因此受到衝擊。









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