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商品訊息簡述:

衣航空難班機軌跡與獅航空難極像美國終於停飛737 MAX

美國總統川普今天跟進加拿大等國宣布停飛，至此全球都已禁飛這款機型。美方指新證據顯示，10日衣索比亞航空空難班機的軌跡，與去年10月印尼獅航空難極為類似。

美國聯邦航空總署（FAA）表示，衣索比亞首都阿迪斯阿貝巴墜機現場的發現與新衛星資料都顯示「兩起空難原因可能相同，需要進一步調查」。

FAA代理署長艾威爾（Daniel Elwell）表示，FAA「持續不懈努力」找出空難原因，但因黑盒子毀損而延誤。

艾威爾在CNBC電視台表示，新資訊顯示，「衣航空難班機的軌跡和獅子航空（Lion Air）的軌跡，接近到讓我們有理由停飛這款飛機，這樣我們才能從黑盒子裡得到更多資訊，判定兩者是否有關連，如果有關連，就要找出解決辦法」

FAA發布波音737 MAX 8和波音737 MAX 9的緊急停飛令，直至進一步通知。

川普稍早在白宮告訴記者，「美國人和所有人的安全是我們的最高關切」。

今天稍早加拿大跟進其他國家，宣布禁止波音737 MAX進入領空，許多航空公司都已自主停飛這個機型。

衣索比亞表示，會把ET302班機的黑盒子送到法國分析。

川普說：「但願他們會提出答案，在有答案之前，這系列飛機將會停飛。」

印尼獅航610航班去年10月與衣索比亞航空302航班這個月10日的空難，分別造成189、157人喪生。5個月內2起空難的主角都是波音737 MAX 8型客機。

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擴大育兒津貼催生？衛福部長吐實話：效果間接

▲政院擴大「育兒津貼」發放，但刺激生育率效果有多少，連衛福部長都直言有限。（CNEWS資料照/記者陳鈞凱攝）

匯流新聞網記者陳鈞凱/台北報導

台灣少子化危及國安，行政院長賴清德今（16）日帶頭放送利多紅包，宣布擴大「育兒津貼」，由現行的0到2歲，擴大到4歲，每月發放2500元，估計一年可領3萬元，政府大灑錢究竟有沒有用？衛福部長陳時中坦言，單一政策的努力，無法達到提高生育率目的，這政策不在鼓勵「多生」而在「減輕負擔」。

原本「育兒津貼」只發放給0歲到2歲，且綜所稅率20%以下、父母一方未就業的家庭；擴大後變為綜所稅率20%以下家庭、未領取育嬰留職停薪津貼或接受公共或準公共化服務者，0歲到4歲每月皆可領2500元，第3胎每月再加發1000元。

放送利多，究竟有沒有辦法一舉刺激台灣生育率，陳時中不諱言，擴大「育兒津貼」對於提升生育率只有間接效果，大家該體認到單一政策的努力，並沒有辦法達到提高生育率的目的。

陳時中說，擴大「育兒津貼」這項政策旨在減輕家庭負擔，並不在鼓勵多生，民眾願不願意生的關鍵，還在於是否能感覺到安居樂業。

那麼擴大「育兒津貼」政策功效在哪？陳時中指出，除了減輕家庭托育經費的負擔之外，還有助於現行閒置率達5成的私托、保姆的準公共化，在提高利用率之後，成本自然可以下降，對產業、對民眾都有利。

外界也擔心補助政策可能帶來業者亂漲價的後遺症，不過，陳時中強調，衛福部會從人力薪資、設施、人力比等6大面向進行監督，且會列管各類的收費名目，除要求正面表列之外，業者要新增收費項目未來也通通要經過申請報准。

照片來源：記者陳鈞凱攝

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