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 法拉盛單車道「弊大於利」 社區反對


作為紐約市府「零死亡願景」(Vision Zero)計畫的一部分，單車與綠色道路計畫(Bicycle and Greenway Program)有意在法拉盛及其周邊建更多單車道，市交通局(DOT)日前到法拉盛徵詢意見，遭到大批皇后區第七社區委員會成員、商家和社區民眾的反對，稱這不符合社區的交通需求，嚴重影響商家做生意，一旦發生意外事故也難釐清責任。

市交通局單車與綠色道路計畫主任Michael Pedron表示，要在包括法拉盛博生大道(Parsons Blvd.)、友聯街(Union St.)、林登坊(Linden Pl.)、三福大道(Sanford Ave.)和櫻桃大道(Cherry Ave.)夾43大道民宅路段、59大道和60大道夾凱辛納大道(Kissena Blvd.)、威利點大道(Willets Point Blvd.)等路段，規畫新的單車道。

市交通局於紐約市五區設置的單車道分為共用單車道(share bike lane)、專用單車道(dedicated bike lane)和受保護單車道(secure bike lane)三種，法拉盛未來將採用的是共用單車道和專用單車道。

因一些單車道將經過法拉盛市中心，第七社委會委員Kim Ohanian和Kim Cody表示，在人車爭道、路況已過度擁擠的法拉盛設立單車道，只會造成更多車禍及增加傷亡人數；威利點大道和林登坊等路段皆屬大貨車往返頻繁之地，他們對市交通局是否能保障單車騎士的安全持質疑態度。

第七社委會委員、法拉盛發展中心負責人傅鶴鳴13日說，法拉盛增設單車道「弊大於利」，數年前三福大道交緬街路段也曾設置單車道，但因無人使用與停車問題被移除；而增設單車道也將提高單車與汽車發生擦撞的機率，但目前責任畫分不明，恐導致更多糾紛，「難道汽車保險公司未來也將負責賠償單車騎士嗎？」

法拉盛商業改進區(Flushing BID)執行主任余鈿崧表示，他理解市府設立單車道旨在鼓勵民眾搭乘大眾交通工具，以打造綠化環境和提升民眾健康，「但共用單車道將導致已經低速的市中心交通更加打結，嚴重影響在地商家生意」。

余鈿崧解釋，消費者多駕車到法拉盛購物，而市中心的人行道長期處於施工狀態，一旦增設單車道將讓路況變得更糟，趕走人潮，「市交通局應全面且完整地研究法拉盛的交通地圖，在社區設立單車道的計畫要三思」。

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 火辣貓女重機車款曝光 比汽車還貴！


記者於慶璇／台中報導

近兩周有網友陸續捕捉到一名身著火辣貓女、神力女超人裝扮女騎士奔馳在台74線快速道路上，無論是車款還是正妹騎士皆吸睛度破表，其中有不少網友好奇詢問「這是什麼車？」，引起網友熱議。

▲火辣貓女騎乘重機車款為「三輪重機霸王」Can-Am Spyder F3。（圖／爆料公社）

火辣貓女照片在網路上後，掀起網友熱烈討論，其中有專業車友表示「這台機車比你的汽車還貴啊」、「這是一台115萬起跳的機車」、「這台車不好駕馭」、「傳說中的三輪重機王」，也就是Can-Am Spyder F3。

據了解，Can-Am為加拿大BRP集團旗下品牌，2015年台灣貿易商引進推出第一波BRP Can-Am Spyder系列，主打F3-S及RT Limited兩大車款，其中前者正是火辣貓女所騎乘的重機，新車要價118至128萬間，而後者則是豪華版，新車要價158萬。

Can-Am Spyder F3特色在於獨特Y形車架以及三輪穩固車身結構，其車身重達386公斤，搭載Rotax 1330c.c. ACE直列三缸水冷引擎，115hp／7250rpm馬力及96Ib-ft/5000rpm扭力，搭配SCS穩定控制、ABS防鎖死剎車系統、TCS循跡系統等配備，曾贏得德國紅點設計大獎。 

 

 

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